读者提问：
 
　　市民张先生：我父亲是残疾人，需轮椅出行。可我带父亲外出时，常遇尴尬，如过街天桥没有可供轮椅通行的斜坡；有些轨交站点没有无障碍设施。我想了解，有没有对公共场所加设残疾人无障碍设施的相关规定？能否改进老旧公共设施，以方便残疾人出行？
　 
　　记者调查：
 
　　所谓无障碍设施，是指为保障残疾人、老年人等群体的安全通行和使用而配套建设的服务设施，如盲道、坡道、不设台阶的建筑入口、适合乘轮椅者使用的电梯等。
　　对于无障碍设施的建设，国家和本市均有规定。国家《无障碍环境建设条例》已于2012年8月1日起施行；本市早在“九五”期间，就已结合市政道路、商业网点、公共建筑和居住建筑的新建与改造，新建了一批无障碍设施。而在《上海市城市道路无障碍设施技术标准》、《养老设施建筑设计标准》地方标准出台之后，本市的无障碍设施建设更为齐全。其中2001年修订的《住宅设计标准》，对住宅入口设置无障碍坡道也作出了相应规定。
　　不过，对一些年代相对久远的建筑或公共设施，由于建设时并没有对无障碍设施的建设有强制性要求，因此这些区域很多就成为无障碍设施的“盲点”。张先生所反映的情况即属于此。据了解，在本市一些老旧轨交站点，无障碍设施设计普遍存在“硬伤”，换乘通道内往往没有自动扶梯，“轮椅乘客”如没有旁人帮助，根本无法独自通过。
　　有关人士表示：虽然相关法规对新建项目的无障碍设施规划做了具体规定，但目前尚缺乏完善的管理体制，亦无有效的监督和管理制度；同时，由于法规相关条文操作性不强，效果也不甚明显。而要消除“盲点”，除了具体改造方案，重要的是资金保障。按以往经验，改造资金一般由市区两级政府、经营管理者和所有权人共同承担。但在实际操作中，资金落实往往有难度，因此，也需出台配套法规作为政策支撑。