有数据显示，近五年来因低速电动车造成的交通事故达到了83万起，共造成1.8万人死亡，18.6万人受伤，交通事故数量和死亡人数年均增幅分别为23.3%和30.9%。

　　低速电动车的横行不仅造成了城市交通秩序的混乱，同时也引发了民众的强烈不满。日前，工信部、公安部、交通运输部等六部门联合公布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求开展低速电动车清理整顿工作。

　　低速电动车脱胎于医疗器械类的电动轮椅车，本不应属于道路机动车辆。但部分厂家为了谋取利益，将原本的电动轮椅车进行了改装，摇身一变就成了“老年代步车”。加之监管的缺失，部分自行车和电动车厂商也加入其中，一时间低速电动车就成了不用上牌、不用驾照、交警也奈何不了的“霸王车”。

　　但是，由于低速电动车产品制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准，电池、电机、制动器、车梁等关键部位技术水平差，这对于城市交通造成了极大的安全隐患。

　　对此，六部门联合印发了《关于加强低速电动车管理的通知》（以下简称《通知》），要求全国各地组织对低速电动车进行清理整顿，禁止新增产能，依法取缔查封无营业执照生产企业，并加强规范管理，保障交通安全。

　　另外，《通知》要求各地根据自身情况研究低速电动车的处置、淘汰和报废工作，并建立长效监管机制，杜绝此类现象死灰复燃。