近年来，大街小巷涌现出以小微低速电动车为主的老年代步车，虽然老年代步车满足了部分老年人的出行需求，但是由于这种交通工具用途广泛，使用人群情况复杂，存在安全隐患，造成城市交通压力加大，形成不容忽视的社会问题。
　　老年代步车的问题是全国人大代表、西北农林科技大学国家肉牛改良中心主任、民盟陕西省委会副主委昝林森关注的重点。他认为，老年代步车在一些地方已形成突出问题，亟需加强管理。
　　昝林森经过调研发现，一些低速电动车辆使用者严重违反交通法规，在城市和乡村道路上经常可以看到喷着“老年代步车”字样的小型低速电动车，或三轮，或四轮，穿梭于机动车道与非机动车道间，没有牌照和保险，开车人没有驾驶证。交通事故频发，有些疯狂违规，拒不承担事故责任，造成很大社会反响，群众对此普遍不满。甚至有些人利用小微电动车进行营运，载客运货，严重扰乱了正常的车辆营运秩序和社会经济秩序，引发许多社会矛盾。
　　两会期间，昝林森针对老年代步车的管理乱象提出建议，安排全国性专项整治活动，依法把小微机动车辆全面纳入监管范围，与其它机动车辆同标准要求，切实加强对小型低速电动车管理。尽快出台针对性更强的相关法规，形成长效管理机制。
　　他认为，所有小微车辆均应办理牌照、驾驶证，落实交强险，实行规范管理；应从严打击无牌无证无保险等严重违法行为，依法维护良好的交通秩序和人民群众生命财产安全；要加强对小型低速电动车辆生产厂家及销售单位的规范管理，生产销售的所有车辆均应达到国家规范技术标准和性能要求，规范商业推销宣传行为，严查违反国家政策的误导消费者的推销行为。