今年10月是我省第14个“敬老月”，数据显示，我市60岁以上的人口已达到216.95万人，“潍坊通”老年优惠卡和老年免费卡已达18万余张。对老年人来说，乘坐公交车是日常出行的主要方式。我市年轻人在乘坐公交车时会主动给老年人让座吗?他们对此又有什么看法呢?10月10日、11日，记者进行了调查。
 

 

　　10月10日上午8时30分，记者自新华路与永兴街路口公交站乘坐了一辆25路公交车，虽然上班早高峰已过，但乘客仍然不少，且老年人居多，车上座位已基本满员。随着上车的老年人越来越多，原本坐在前方的乘客主动起身让座，最后坐在后排的一些乘客也主动站了起来。

　　10日下午1时20分许，记者自东风东街与文化路路口，坐上了一辆环16路公交车，车上的乘客并不多且都集中在后排座位。驾驶员告诉记者，现在乘客都比较自觉，上车后会直奔后排而去，即使老弱病残孕专座空着也不会坐。

　　11日上午9时30分，记者自鸢飞路与清溪街路口公交站坐上了一辆15路公交车。公交车行至人民医院东门公交站时，上车的乘客多了起来，看到有老年乘客上车，一名坐在后门一侧靠窗位置的约40岁的男子，赶紧站了起来。

　　上午10时许，佳乐家新华店对面的公交站聚集了许多乘客，其中不少老年人。一辆22路公交车进站后，许多乘客上车，记者数了数，前排11个座位均坐满了老年人，还有9名老年人站着，有年纪稍轻的老年人给年纪更大的乘客让座，而坐在后门附近的几名年轻人或看向窗外或低头玩手机。

 

 

　　很多市民注意到，在1路公交车的车头上挂着一块金黄色的牌子，上面有“敬老文明号”几个红色大字，该称号由山东省老龄委授予。10月11日早上8时20分许，记者自潍坊火车站公交站坐上了一辆1路公交车看到，车内卫生十分整洁，前方5个座位为橙色，有“老弱病残孕专座”的标志，一路上，老年乘客越来越多，有的还带着孩子。看到行动不便的老年人上车，驾驶员都会主动向车厢内喊一句：“老年座满了，哪位年轻人给他们让个座?”，同时使用广播播放“尊老爱幼，主动让座”的提醒，一般情况下，听到提示后，年轻乘客会站起来给老年人让座。该车驾驶员谭晓梅是一名有着11年驾龄的老司机，在1路车上已经工作了4年。谭晓梅告诉记者，1路车经过的繁华地段比较多，沿途商场、公园、医院比较多，乘坐的老年人也非常多，除了保持平稳驾驶，她都会主动提醒年轻人给老年人让座或者让老年人互相照顾。“乘客的素质也比较高，一般情况下都会主动让座，有的经过提醒后也会让座。”谭晓梅说。

 

 

　　对于公交车上会不会给老年人让座，记者随机采访了多位市民，他们均表示自己会让座。家住奎文区樱园小区的刘磊说：“现在这个社会这么和谐，老年人也曾付出很多心血，而且我们都有父母，给他们让座是应该的。”

　　“尊老爱幼是基本的社会公德，也是个人素质的体现。”在市区一企业工作的张泽光表示，给老年人让座是毋庸置疑的。家住高新区高新花园的王文倩表示，现在生活节奏加快，年轻人肩上的担子很重，“我在东风东街与四平路交叉口附近上班，坐公交车要40分钟，很想在上下班坐车时有个座位，有时候身体不舒服更想坐一下，但不让座的话不仅自己心里过不去，全车人的目光也能‘杀死’人。”王文倩说。“我们上了年纪比较清闲，年轻人工作压力大，上一天班很辛苦。”家住奎文区欣泰盛和苑的退休干部王先生表示，自己只要身体条件允许，就不会要求年轻人让座。

 

 

　　今年5月29日-6月20日，市老龄办组织开展了问计于民、问需于民的新时代创新发展老龄事业问卷调查，回收的12.4万余份非老年人调查问卷中，在乘坐公交车时，选择为老年人让座的占到92.69%。记者从市公交总公司了解到，一直以来，市公交总公司认真落实老年乘车优待政策，积极为老年人乘客提供细致入微的服务，让广大老年人共享城市公交改革发展的成果，涌现出了像1路、环62路等敬老爱老模范线路。

　　市公交总公司副总经理刘健介绍，目前“潍坊通”老年免费卡和老年优惠卡已经发行18余万张。市公交总公司所属所有1444辆公交车均设有老弱病残专座，并设置了尊老爱幼公益广告，还会循环播报为老弱病残孕让座的广播。公司会定期对驾驶员进行培训，要求驾驶员主动为老年人提供问询、到站提醒、搀扶等力所能及的服务，与此同时，积极树立标杆线路、选树星级驾驶员，起到了良好的示范效果。

　　老年人优待政策

　　1.90周岁及以上老年人发放高龄津贴。

　　2.老年人优先就医。

　　3.65周岁以上老年人免费乘坐市区公交车。

　　4.游览文化场所优待政策。

　　5.老年人合法权益受到侵害提起诉讼时优先立案。