公交车上，经常看到这种情形：汽车从一个站头起步，喇叭里就开始提示，下一站是哪里，下车乘客请准备。于是，那些上了年纪的乘客，颤颤巍巍站起来，跌跌撞撞向下车门移动着；车子稍稍刹一下车，或者稍稍改变一下方向，这些老年人就东倒西歪，旁边的乘客都替他们捏一把汗。有的手里还提着东西，一只手抓扶手，力气根本不够。若不是别人伸手扶住，肯定跌倒了。

　　今天终于要说这件事，是因为昨天看到了这样一幕：一个老大妈，带着一个只有两三岁的小孙女（从年龄差距看，也许是第四代，是孙女的孩子也说不定）。快到站了，照例“提前做好准备”，提前离座，提前向中门移动。可是老大妈自己都站不稳，怎么照顾小孩，结果小女孩跌倒在地板上。老大妈要去扶起小孙女，自己也差一点跌倒，还是别的乘客把他们扶了起来。幸亏小女孩没有磕着碰着。这实在让人看不下去。

　　我在想，这类情形，公交公司知道不知道？如果要知道，有两个途径，一是公交车司机向公司有关领导反映，建议修改提示语；二是公交公司有关部门人员在跟车检查时看到。

　　如果只有个别司机，只反映一两次，估计很难引起管理部门的重视。反映问题的人多，需要一个条件。我们知道，一个单位，普通员工有热心去管自己岗位以外的事情，把单位的事情当作自己的事情来关心，需要一个前提，就是这个单位领导把普通员工的事当作自己的事情来关心，让员工觉得单位就像家一样温暖，关心单位的事才会成为普遍的行为。

　　老年人乘车的难处，要引起公交公司检查人员的关注，也需要一个条件，即“乘客第一”一类不是嘴上说说，墙上挂挂，而是真正深入服务者的内心。但是，不少单位，包括一些机关，一些制度和规定，不是方便服务对象，而是方便自己管理。

　　那么，为什么连乘客自己都很少向公交公司提这个问题呢？打个电话不是很容易吗？但是，乘客和公交公司之间有没有足够的信任感？有没有建立起和谐的服务与被服务的关系？如果心隔得太远，电话再方便也不会打。但是，这还不是最主要的原因。

　　以公交车为主要出行方式者，大多是最普通的市民，所谓最普通，就是手中没有什么社会资源的普通老百姓，经济能力也很有限，公交车大概是为数不多的他们消费得起的公共资源了，尤其是老年人。他们觉得有车坐已经不错了，不会觉得自己还有权提各种要求。成龙说“中国人是要管的”，这些老人大半辈子是被“管”过来的，他们已经习惯于被管，而不习惯主张自己的权利。所以，“要下车的乘客请做好准备”，他们觉得天经地义，他们不会想到，公交车提示语其实可以这么说而且应该这么说：“请下车乘客等车停稳了再起身，以免跌倒。”